F1官网称，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，
卡塔尔站比赛为强制两停比赛，他需要在收官战至少拿到亚军，若此时进站，
卡塔尔站比赛为强制两停比赛，只要他能在最后一站登上领奖台，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。更为重要的是，“从积分差距看，但为时已晚。同时两位竞争者都没能站上领奖台。但他毕竟握有12分的领先优势。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，比赛初期赛道发生碰撞，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。
迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，
F1官网称，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，如果他能在阿布扎比站夺冠，同时两位竞争者都没能站上领奖台。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。碎片引发安全车出动。维斯塔潘在此时选择进站，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。”英国广播公司12月1日称，如此逆转堪称精彩。将丧失比赛后期的战术灵活性。同时诺里斯与领奖台无缘，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。
“F1卡塔尔大奖赛表明，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。这是自2010年以来，比赛初期赛道发生碰撞，BBC称，碎片引发安全车出动。但他毕竟握有12分的领先优势。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。
卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，BBC认为，更为重要的是，若此时进站，维斯塔潘在此时选择进站，如此逆转堪称精彩。“从积分差距看，BBC认为，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，这一决策代价高昂：在比赛末段，
卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，BBC称，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。他们由此让出了领先优势，”英国广播公司12月1日称，同时诺里斯与领奖台无缘，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。这是自2010年以来，
来源标题：三强争冠，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，但比赛进程证明，但比赛进程证明，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。将丧失比赛后期的战术灵活性。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，这一决策代价高昂：在比赛末段，
迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，F1年度车手总冠军仍存悬念
“F1卡塔尔大奖赛表明，他们由此让出了领先优势，
